車輛齒輪油的最大無卡咬負(fù)荷的檢測原理及步驟
齒輪油是一種較高的粘度潤滑油，專供保護(hù)傳輸動力零件，通常是伴隨著強(qiáng)烈的硫磺氣味。車輛齒輪油采用性能分類和粘度分類兩種方法。目前世界各國廣泛采用美國石油協(xié)會（API）性能分類和美國軍用齒輪油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)潤滑油手動變速箱和差異是準(zhǔn)雙曲面齒輪油。
四球法是在四球試驗(yàn)機(jī)上測定潤滑劑承載能力的一種方法。按照GB/T3142《潤滑劑承載能力測定法（四球法）》，在四球極壓試驗(yàn)機(jī)上按等邊四面體排列著4個(gè)鋼球，上球以1400～1500r/min旋轉(zhuǎn)，下面3個(gè)鋼球用油盆固定在一起，通過杠桿或液壓系統(tǒng)由下而上對鋼球施加負(fù)荷。在試驗(yàn)過程中，4個(gè)鋼球的接觸點(diǎn)都浸沒在潤滑劑里。每一級負(fù)荷每次試驗(yàn)時(shí)間為10s，試驗(yàn)后測量油盒內(nèi)任何一個(gè)鋼球的磨痕直徑。按照規(guī)定的程序反復(fù)試驗(yàn)，直到求出代表潤滑劑承載能力的指標(biāo)，包括最大無卡咬負(fù)荷PB，燒結(jié)負(fù)荷PD等。
