自2019年起，我國全面啟用國VI車用柴油標準，其中硫是大氣污染物主要來源之一，也是柴油車SCR系統(tǒng)失效的主要因素，硫含量限值為10mg/kg。檢測燃油中硫含量的方法之一就是《 紫外熒光法》。
燃油中硫含量高代表著其產(chǎn)品質(zhì)量相對較差，且使用期間會對相關(guān)部件造成腐蝕。另外，硫含量的控制與霧霾問題的治理存在密切關(guān)聯(lián)。
紫外熒光法
該檢測方法原理體現(xiàn)為：硫元素經(jīng)汽柴油燃燒而形成二氧化硫，經(jīng)除水后進行紫外線照射處理，在紫外光能量的影響下最終生成激發(fā)態(tài)二氧化硫，通過與穩(wěn)定態(tài)接觸后達到熒光發(fā)射的目的，最后依據(jù)光電倍增管信號值進行硫含量的精準檢測。作為以往硫含量檢測的最佳手段，國Ⅲ～Ⅴ標準中均以紫外熒光法作為標準檢測法。在實際檢測過程中，紫外熒光法應(yīng)用在操作便捷性、檢測效率性等方面存在明顯優(yōu)勢，能夠在3～5min內(nèi)即可實現(xiàn)對硫含量的精準檢測。同時，該檢測手段還具備精度高、下限低等特點。
SH0689紫外熒光硫分析儀采用紫外熒光法測定總硫含量，提高了抗雜質(zhì)干擾的能力，避免了電量法對滴定池的繁鎖操作和因此帶來的不穩(wěn)定因素，使得儀器的靈敏度大為提高,關(guān)鍵部件采用進口器件，使得整機性能有了可靠的保證,紫外熒光原理與計算機技術(shù)相結(jié)合研發(fā)的總硫含量分析儀器。符合SH/T 0689、ASTM D5453標準，適用于測定液體、固體、氣體中的硫含量。廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、商檢、高校及科研等部門。
測定范圍：0.1 ～10000mg/L（ppm）
檢測下限：0.1mg/L（ppm）（硫元素）
