汽輪機油的卡爾費休含水量檢測（ASTM D1744）
油里含水會影響影響油的潤滑性，也會破壞油的黏度特性，降低油膜強度。現(xiàn)場使用的測定方法比較簡單的就是目測，透平油如果變混濁、透明度降低、顏色發(fā)白、乳化，這些現(xiàn)象都說明透平油里可能含水分。目測最重要的意義是能發(fā)現(xiàn)游離水（和油分開了的水分），日常目視查看油箱底部的游離水，如果有水應(yīng)立即排掉。或者使用一塊金屬，取一些油樣在金屬片上加熱，觀察有無汽泡或者噼啪聲，如果有，證明油里含水。另外，在接觸氫氣的情況下，水還會引起氫脆，導(dǎo)致軸承因此而開裂損壞。微量水分儀SH103A/SH103：
油里含水還會滋生細菌，尤其在油流處于停滯狀態(tài)的溫暖區(qū)域，引起汽輪機油變質(zhì)、發(fā)臭。
檢測潤滑油含水量的準(zhǔn)確方法是通過實驗室的卡爾費休試驗（ASTM D1744），可以檢測出油里是否含水，以及準(zhǔn)確的含水量（%或ppm），ASTM D4378規(guī)定，1000ppm或者0.1%的含水量為警戒值，有些設(shè)備廠家規(guī)定500ppm為警戒值，要看設(shè)備廠家有沒有要求，一般來說，建議把含水量控制在100ppm~200ppm之下（因為基礎(chǔ)油類別不同而有稍有區(qū)別）。總之，對于任何設(shè)備，油里都不應(yīng)該帶入水分，含水量越低越好。含水量每季度至少檢測一次，日常檢查要注意觀察油的透明度是否降低、顏色是否有異常。
